ການຜູກມັດຢາງພາລາກັບໂລຫະແນວໃດ?

ການຜູກມັດຢາງກັບໂລຫະແມ່ນວິທີການທີ່ຢາງພາລາຖືກຜູກມັດດ້ວຍກົນຈັກກັບແຜ່ນໂລຫະໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ molding.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ການ​ກະ​ກຽມ​

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຜ່ນໂລຫະແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມກ່ອນການຜະລິດໂດຍໃຊ້ລະບົບ degreasing ເພື່ອກໍາຈັດຊິ້ນສ່ວນຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນ, rust, ແລະອື່ນໆກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ກາວ. ຕໍ່ໄປ, ກາວທີ່ເປີດໃຊ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຜ່ນໂລຫະຫຼືພາຍນອກໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບການສີດພົ່ນ. ເມື່ອໂລຫະໄດ້ຖືກກະກຽມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຂະບວນການຜູກມັດ

ເມື່ອການໃສ່ໂລຫະຫຼືດ້ານນອກຖືກກະກຽມ, ພວກມັນຈະຖືກວາງອອກທາງຮ່າງກາຍ, ຫນຶ່ງຄັ້ງຫນຶ່ງ, ເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະຊ່ອງຂອງ mold. ສໍາລັບ inserts ຢູ່ເທິງຂອງສ່ວນຫນຶ່ງ, ແມ່ເຫຼັກພິເສດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນແມ່ພິມເພື່ອຖືໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນຂະນະທີ່ mold ກໍາລັງໂຫລດ. ສໍາລັບ inserts ຖືກ encapsulated ເຂົ້າໄປໃນຢາງພາລາ, pins chaplet ພິເສດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໄປໃນ mold ເພື່ອລະງັບ insert ໃນ mold ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຢາງສາມາດໄຫຼໄປທົ່ວໂລຫະ.

ເມື່ອໃສ່ໂລຫະໃສ່ໃນບ່ອນ, ຂະບວນການ molding ຢາງປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກ mold ປິດ, ແລະການ molding ເລີ່ມຕົ້ນ, ກາວກ່ຽວກັບໂລຫະໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໂລຫະທີ່ຈະຜູກມັດກັບຢາງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢາງພາລາກັບໂລຫະພັນທະບັດ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປສໍາລັບໂລຫະທີ່ມີຊາຍແດນຕິດຢາງປະກອບມີພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຢາງແລະສະຖຽນລະພາບຂອງໂລຫະ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມີຕັ້ງແຕ່ການຜູກມັດຢາງທໍາມະຊາດແລະ butyl ກັບໂລຫະເຊັ່ນເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ. ອົງປະກອບທີ່ມີຂະຫນາດຕັ້ງແຕ່ mounts ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບ motors ກັບພາກສ່ວນ suspension locomotive ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງຂອງຢາງພາລາກັບພາກສ່ວນທີ່ຜູກມັດດ້ວຍໂລຫະຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການນີ້.