ຈຸດປະສົງຂອງແຖບສະຖຽນລະພາບ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ Bushings

2021-05-27

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ແຖບ Stabilizer​, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, & Bushings​

ລະ​ບົບ barstabilizer ເປັນ​ສ່ວນ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ລະ​ບົບ suspension ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຮ່າງກາຍແລະປັບ suspension ລະອຽດດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນສະຖານະການທີ່ເຫມາະສົມຂ້າງເທິງນີ້. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າ (ຊ້າຍແລະຂວາ), ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີລໍ້ຫລັງ, ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບ suspension ໃນແຕ່ລະລໍ້. ແຖບສະຖຽນລະພາບຍັງຖືກເອີ້ນວ່າແຖບຕ້ານການ sway, ແຖບເລື່ອນ, ແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ແລະແຖບມ້ວນ.


ລະບົບ stabilizer bar ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງລວມທັງແຖບ stabilizer ຕົວຂອງມັນເອງ, ການເຊື່ອມໂຍງກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, bushings ການເຊື່ອມຕໍ່ stabilizer ຫຼື sockets, ແຖບ stabilizer ກັບ bushings ຍານພາຫະນະ, ແລະ bushing ວົງເລັບເພື່ອຍຶດພຸ່ມໄມ້ຢູ່ກັບກອບຫຼືສະມາຊິກ unibody. ອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍບັງຄັບໃຫ້ທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ ຫຼື ສູງຂື້ນກັບຄວາມສູງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການມ້ວນຕົວຂອງຍານພາຫະນະໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ມຸມແຫຼມ, ຫຼືມີຕໍາຫຼາຍ.

ແຖບປ້ອງກັນຄວາມຄົງທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ຮາບພຽງໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍແຮງຈາກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຮ່າງກາຍໄປຫາດ້ານກົງກັນຂ້າມ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງແຖບສະຖຽນລະພາບ, ໃຫ້ແຕ້ມຮູບທໍ່ໂລຫະທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກເຫລໍກທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຫນຶ່ງຫາສອງນິ້ວແລະເປັນຮູບ "U". ຖ້າຢາງທາງໜ້າຂອງເຈົ້າຢູ່ຫ່າງກັນຫ້າຟຸດ, ໄມ້ຖູ່ຈະຍາວປະມານສີ່ຟຸດ ແລະນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງຢາງທັງສອງ. rod ແມ່ນຕິດຢູ່ຢ່າງປອດໄພກັບກອບຫຼືສະມາຊິກ unibody ຂອງຍານພາຫະນະໃນສອງສະຖານທີ່. ພຸ່ມໄມ້ແລະວົງເລັບຖືກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ rod ສາມາດ flex ແລະ rotate, ແຕ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ມັນຕິດກັບກອບຍານພາຫະນະ. ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືແຂນ, ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແນບປາຍຂອງ rod ກັບອົງປະກອບ suspension, ໂດຍປົກກະຕິແຂນຄວບຄຸມຕ່ໍາຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ຖືລໍ້, ທັງສອງດ້ານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ມີພຸ່ມໄມ້ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ປະເພດເຕົ້າຮັບບານເພື່ອໃຫ້ສາມາດ flex ແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy